Глава Mercedes-Benz: Европа должна открыть двери китайским автопроизводителям
Глава Mercedes-Benz Отто Каллениус заявил, что Европейский Союз должен допустить китайских автопроизводителей на свои рынки. По его мнению, присутствие китайских компаний на европейском континенте не угрожает локальным производителям, а, напротив, способствует развитию отрасли. Однако этот позитивный настрой может быть связан с давними инвестициями китайской компании Geely в Mercedes-Benz.
Что сказал Отто Каллениус?
На фоне роста китайского автопрома и его экспансии в Европу Каллениус выступил за открытость к конкуренции:
- «Европа должна перестать бояться китайских автопроизводителей и дать им возможность появляться на нашем рынке.»
- Он отметил, что конкуренция стимулирует инновации, а китайские компании могут принести пользу европейскому автомобильному сектору.
Geely и влияние на Mercedes-Benz
- Инвестиции Geely:
Китайская компания Geely уже несколько лет владеет крупным пакетом акций Daimler (материнской компании Mercedes-Benz). Это объясняет более лояльное отношение Каллениуса к китайским автопроизводителям. - Партнёрство:
Geely и Mercedes-Benz совместно работают над проектами, включая выпуск электромобилей и компактных автомобилей под брендом Smart.
Контекст: китайский автопром в Европе
- Экспорт китайских автомобилей:
- Китайские производители, такие как BYD, NIO и XPeng, активно выходят на европейский рынок с электромобилями, предлагая конкурентные цены и технологии.
- Тревога в ЕС:
- Европейские автопроизводители опасаются демпинга со стороны Китая. Европейская комиссия уже начала расследование, чтобы оценить, не нарушают ли китайские автопроизводители правила честной торговли.
- Экологические стандарты:
- Китайские компании успешно адаптируются к строгим экологическим нормам ЕС, что упрощает их выход на рынок.
Причины призыва Каллениуса
- Партнёрство с Китаем:
- Личные интересы Mercedes-Benz, связанные с партнёрами из Китая.
- Инновации:
- Китай лидирует в разработке электромобилей и аккумуляторных технологий, что может быть полезным для европейских производителей.
- Глобальная конкуренция:
- Каллениус, возможно, считает, что защита рынка от китайских конкурентов сделает европейский автопром менее конкурентоспособным на мировом уровне.
Реакция и перспективы
- Европейские производители:
Некоторые автоконцерны, такие как Volkswagen, могут воспринимать открытие рынков как угрозу. - Политика ЕС:
Возможно ужесточение правил для защиты европейских компаний, несмотря на призыв Каллениуса. - Китайские производители:
Уже заняли часть рынка и, вероятно, продолжат экспансию, особенно в секторе электромобилей.