ЕС может ввести 50% пошлину на китайские аккумуляторы

Европейская инициатива по энергетической безопасности (EIES) представила доклад, в котором говорится, что ЕС отстает от Китая в производстве аккумуляторов на 7-10 лет. Чтобы сократить этот разрыв, Брюссель рассматривает введение 50% пошлины на китайские аккумуляторы в течение ближайших 5-7 лет.

Зачем ЕС защищает свой рынок?

Согласно отчету, Китай доминирует в секторе аккумуляторов и электромобилей, а европейские компании не могут конкурировать с китайскими производителями из-за более низких цен и господдержки в КНР.

Чтобы исправить ситуацию, ЕС планирует:

• Инвестировать €20 млрд ($20,7 млрд) в строительство новой гигафабрики мощностью 10 ГВт.
• Заключить партнерства с японскими и южнокорейскими производителями для ускорения развития технологий.
• Ввести жесткие стандарты для импорта аккумуляторов и электромобилей.

Введение поэтапных 50% тарифов на китайские аккумуляторы призвано дать европейским компаниям время на развитие собственного производства и создать условия для честной конкуренции.

Будут ли инвестиции достаточными?

EIES оценивает, что ЕС потребуется €100 млрд для полного развития отрасли аккумуляторов. Из этой суммы €20 млрд планируется направить на новую передовую гигафабрику в сотрудничестве с японскими и южнокорейскими партнерами.

Доклад также рекомендует использовать модель США, где Закон о снижении инфляции (IRA) стимулировал частные инвестиции в чистую энергетику на $250 млрд.

Что дальше?

ЕС пока не принял окончательное решение о пошлинах, но тенденция к жестким мерам против китайского импорта становится всё более очевидной.

Если тарифы действительно будут введены, это может привести к обострению торговых отношений между ЕС и Китаем и возможным ответным санкциям со стороны Пекина.